受损原因：使用过程中的缺陷或损伤，新品加工过程中的加工报废

熔覆材料：一般采用与基体相同的材质

熔覆效果：几乎恢复到原来精度

解决的问题：使损伤和报废件重获新生，极大地节约了经济成本

做过的材料：Renel41、TC4、IN718/GH4169、WASPLOY 等

受损原因：受磨损、冲击、高温燃气和冷热疲劳的作用产生裂纹、磨损及腐蚀等损伤

熔覆材料：使用性能优于叶片基体的增材材料

熔覆效果：性能达到甚至超过原零件

解决的问题：开创国内航空发动机关键零部件自主修复新纪元

做过的案例：高压涡轮叶片、压气机叶片、单晶叶片

受损原因：使用过程中叶尖容易磨损，且叶片叶根两端易产生裂纹失效导致报废

熔覆材料：一般采用与基体相同的材质

熔覆效果：几乎恢复到原来精度

解决的问题：减少生产成本，缩短制造周期，提高生产效率

做过的材料：钛合金、TC17、GH4169镍基合金

受损原因：在使用过程中受到磨损

熔覆材料：一般采用与基体相同的材质

熔覆效果：几乎恢复到原来精度

熔覆原因：为了提高叶片的使用寿命，提高抗腐蚀性能

熔覆材料：一般选用Co-Cr-W和Co-Cr-Mo两种耐磨合金

熔覆效果：熔覆层耐腐蚀性高于基材，且熔覆层的硬度值已远超客户要求

做过的案例：带齿形叶冠涡轮叶片