受损原因：贴近水轮机叶片长期受压力脉动及空蚀的影响，出现严重空蚀凹坑及裂纹

熔覆效果：冶金结合，服役一年未出现任何问题

解决问题：传统修复结合牢度不够，到第二年即大面积脱落

受损原因：长期使用令推力瓦表面出现侵蚀斑，给机组安全、稳定运行带来隐患

熔覆效果：零件表面成型良好，性能上超过原新品性能

解决问题：原表面采用巴氏合金浇铸，材料损耗大，性能差

受损原因：气蚀失效，局部厚度大，气蚀量大

熔覆效果：耐蚀性、耐冲蚀磨损等性能明显优于基材

解决问题：传统堆焊修复，热累积大，在熔覆过程中零件容易变形

    汽轮机中，轴瓦是轴承的重要构件之一，工作时，除了和轴颈磨损外，还要承受轴颈传给它的载荷，因此轴衬材料应当有小的摩擦系数，好的减摩效果，并有足够高的抗压强度和韧性。

    锡基巴氏合金就具备以上性能要求，在软相基体上分布着高硬度的相组成物，是非常适合的轴衬材料。

    和其它锡基巴氏合金相比，SnSb11Cu6具有最小的线膨胀系数，导热系数高，有较高的耐蚀稳定性和抗疲劳强度，适合于负载高，HB300左右中等硬度的转轴运转，因而他是汽轮机中广泛用作支承转子的轴瓦。

    汽轮机运行中，断油烧瓦时有发生，传统方式下，均采取换瓦或重新浇注来解决问题。采用激光熔覆技术对轴瓦进行修复，可以对轴瓦进行局部快速修复处理，节约时间和成本。

    汽轮机主轴是将汽轮机转轮与发电机转子相连，传递扭矩的轴，长时间的使用使得轴径部位磨损严重，尺寸变小无法正常使用。通过采用激光熔覆的方式可修复轴径至原设计尺寸，恢复零件使用性能和寿命，提高经济效益。